Østfoldløpet 2026 –

Søndag 7. juni kl 12 går starten for det årlige Østfoldløpet. I år starter vi på taket av Mosseporten kjøpesenter der det blir «innsjekk» fra kl 11.

Bilene flagges ut med ett minutts intervaller og kjører en 61 km lang løype som går Mosseporten – Rødsund – Kirkebygda – Vestland frem til KNAs go-kartbane (Vålerbanen) der det vil være litt ulike morsomme konkurranser på banen. Vi kan garantere varierte løyper og en familievennlig tur.

Deretter fortsetter løpet i retning Svinndal, men via en liten omvei over Bråtebygda før den igjen kommer ut på FV115 for å svinge sørover langs Sæbyvannet i retning Slangsvold og Missingmyr. Herfra bærer det mot Enebekk med kryssing over jernbanen og så i retning Saltnes et stykke før løpet til slutt avsluttes på Rygge stasjon der Lageret Pub vil holde åpent for servering. Her blir det også premieutdeling basert på poeng sanket på Vålerbanen og et spørreskjema med diverse spørsmål der man ikke kan forvente at svaret lett kan finnes ved googling.

Det blir utdelt kart og detaljert løypebeskrivelse ved start så vi kan unngå at folk kjører seg bort.

Meld deg på her;

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc8_Nz1GTRt9gwNze8GO8pptkQZMqIbohtOfr6REN7OVYl4bg/viewform

Litt veihistorie fra løypa

Det er mye spennende veihistorie knyttet til løypa, og i historisk sammenheng er veiene overraskende nye. På 1800-tallet var nemlig Våler sparsomt utstyrt med veier i sommerhalvåret etter at vinterveiene over en tilfrosset Vansjø smeltet bort om våren. Veien fra Mosseporten til Rødsund var otalt ombygget i 1973. Strekningen mellom Rødsund og Kobbøl der vi tar av mot Kirkebygda var ferdig først i 1931. Før det måtte man kjøre via Sperrebotn og Våler kirke for å komme fra Moss til Elvestad.

FV115 som forserer 60 meter stigning seg i mange svinger opp fra sletta etter krysset med veien fra Våler kirke stammer fra 1888. Før det gikk den stupbratt opp i terrenget i en temmelig rett linje.

Veien mellom Svinndal og Slangsvold var ferdig i 1906 og erstattet en aldeles elendig vei som i dag begynner som Trøskenveien og tar av fra den som en skogsbilvei opp til Svinndal kirke.

Veien mellom Enebekk og Missingmyr i Råde var ferdig i 1927 for å gi bedre forbindelse mellom de to grenene av fylkets viktigste vei – Fredrikshaldske hovedvei, den ene østover fra Karslhus mot Sarpsborg og den andre sørover fra Karlshus mot Fredrikstad.